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后期带钢涨后回落，北方冬季来临，下游需求逐步下降，加之钢厂，所以多以出货为主，厂商多挺价操作，快进快出，当下南北价差商家利润空间狭窄，发货积性，多空博弈下，钢坯依旧是支撑热轧带钢价格的有利因素，预计下周市场价格或继续震荡运行。
业界普遍认为“”不会太久。钢铁业内去产能压力犹在，外部仍面临宏观经济下行压力，反案增多，这些都给钢铁供需两头带来不确定因素。不过，他们能够肯定的是，江苏钢铁产能利用率、钢企达产率、成交量均有回升迹象，今年钢铁行情已筑底回升。
连续几天的强势涨停，将钢材与市场的整体情绪拉至疯狂。随后，期盘全线杀跌，市场拉升后快速大幅回吐，部分成品钢材暴跌直逼前的低点。过山车行情的演绎，非理性操作可见一。近期Q345D角钢价格出现暴跌，经过拉升之后，市场又快速回归平静。
16钢轨钢钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此，要求有足够的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是平炉和转炉冶炼的碳素钢，这种钢含碳wc0.6％。0.8％，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量WMn较高，在O．6％一1.1％的范围内。
近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大。17造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接制造，所以要求造船钢有的焊接性能。
此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来，已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
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